PAUL-HENRI NARGEOLETIN IKÄ, KUOLEMA, VAIMO, PERHE, ELÄMÄKERTA JA PALJON MUUTA STARSUNFOLDED

Paul-Henri Nargeolet

Bio/Wiki
Lempinimi(t)	Mr. Titanic, P. H. Nargeolet[1] New York Times [2] Sisäpiiriläinen
Ammatti	Syvänmeren tutkimusmatkailija
Kuuluisa	Hänen asiantuntemuksensa Titanicista
Fyysiset tilastot ja paljon muuta
[3]LainausKorkeus (n.)	senttimetreissä -175 cm metreissä - 1,75 m jaloissa & tuumissa -5'9
Silmien väri	Hazel ruskea
Hiusten väri	Harmaa
Henkilökohtainen elämä
Syntymäaika	2. maaliskuuta 1946 (lauantai)
Syntymäpaikka	Chamonix'ssa Ranskan Haute-Savoien departementissa Ranskassa
Kuolinpäivämäärä	18. kesäkuuta 2023
Kuoleman paikka	Upotettava Titan Titanicin hylyn paikalla Pohjois-Atlantilla
Ikä (kuolemanhetkellä)	77 vuotta
Kuoleman syy	Vedenalaisen ajoneuvon törmäys, jossa hän matkusti[4] Sisäpiiriläinen
Horoskooppi-merkki	Kalat
Kansallisuus	amerikkalainen
Kotikaupunki	Chamonix, Haute-Savoie, Ranska
Suhteet ja paljon muuta
Siviilisääty (kuolemanhetkellä)	Eronnut (Facebook-profiilin mukaan)
Perhe
Vaimo/puoliso	Michele Marsh (toimittaja) Huomautus: Michele Marshin kuoleman jälkeen vuonna 2017 Paul-Henri meni naimisiin erään lapsuudenystävänsä kanssa.
Lapset	Poikapuoli - John Paschall (hänen ensimmäisen vaimonsa Michele Marshin ja tämän ensimmäisen aviomiehensä Nathaniel Price Paschallin poika) Tytär - Sidonie Nargeolet

Paul-Henri Nargeolet

Jotkut vähemmän tunnettuja faktoja Paul-Henri Nargeoletista

Paul-Henri Nargeolet oli ranskalaista alkuperää oleva amerikkalainen syvänmeren tutkimusmatkailija. Hänellä oli laaja tietämys ja asiantuntemus Titanicista. 18. kesäkuuta 2023 Nargeolet ja neljä muuta menettivät henkensä, kun vedenalainen Titan räjähti lähellä Titanicin hylyn sijaintia Pohjois-Atlantilla.

Hän varttui Casablancassa, Pohjois-Afrikassa.

Kun Nargeolet oli 16-vuotias, hän muutti Pariisiin opiskelemaan korkea-asteen koulutusta.

Nuoresta iästä lähtien hän kiintyi syvään mereen, ja 9-vuotiaana hän aloitti seikkailunhaluisen matkan kokeneiden sukeltajien kanssa tutkiakseen pienen rahtialuksen matalaa hylkyä, joka sijaitsee 20 metriä pinnan alla. Tämä kohtaaminen merkitsi hänen ensimmäistä kohtaamistaan hylkysukelluksen kiehtovaan maailmaan.

Syyskuussa 1964 Paul-Henri Nargeolet aloitti palveluksensa Ranskan laivastossa ottamalla vastaan erilaisia rooleja, joihin kuuluivat komentaja, alipilotti, EOD (räjähteiden hävittäminen), aluksen kapteeni, raivaussukeltaja ja syväsukeltaja.

Vanha kuva Paul-Henri Nargeoletista

1970-luvulla hän johti erityisesti Groupement de Plongeurs Démineurs de Cherbourgia, erikoistunutta ryhmää, jonka tehtävänä oli paikantaa ja neutraloida vedenalaiset miinat.

Myöhemmin Paul-Henri siirtyi Undersea Intervention Groupiin, jossa hän käytti interventiosukellusveneitä. Hänen omistautumisensa palveluun jatkui huhtikuuhun 1986 asti, kun hän osallistui maailmanlaajuisiin tutkimusmatkoihin, joiden tarkoituksena oli palauttaa upotettuja ranskalaisia lentokoneita sekä niihin liittyvää henkilökuntaa ja aseita. Huomattavia saavutuksia näiden operaatioiden aikana olivat 70 metrin syvyydessä lepäävän roomalaisen haaksirikon löytäminen ja vuonna 1979 syöksyneen DHC-5 Buffalo -lentokoneen onnistunut sijainti 12 henkilön kyydissä, mukaan lukien Mauritanian hallituksen korkea-arvoiset virkamiehet. . Nämä poikkeukselliset panokset määrittelivät hänen maineikkaan uransa, joka huipentui hänen eläkkeelle jäämiseen fregattikapteenina, jolla oli arvostettu capitaine de frégaten arvo.

Hänen palveluksensa jälkeen Ranskan laivastossa huhtikuussa 1986 Nargeolet tarjosi hänelle merkittävän mahdollisuuden Ranskan meren hyödyntämisen tutkimuslaitokselta (IFREMER). Ehdotukseen sisältyi rohkea sukellus tutkiakseen Titanicin hylyn syvyyksiä. Haasteen innostuneena hän hyväksyi tarjouksen varauksetta ja liittyi myöhemmin ensimmäiseen ihmisretkikuntaan vieraillakseen ikonisella Titanicin hylkypaikalla vuonna 1987. Tämän historiallisen tehtävän aikana Nargeolet ja hänen tiiminsä uskalsivat syvyyksiin ja onnistuivat hakemaan esineitä suoraan rakennuksen upotettuista jäännöksistä. onneton laiva.

Paul-Henri Nargeolet poseeraa Titanicin mallin kanssa

Ensimmäisen tutkimusmatkansa jälkeen Nargeolet jatkoi useiden sukellustehtävien johtamista yhteistyössä IFREMERin kanssa kuuluisalle Titanicin hylkypaikalle. Nämä tutkimusmatkat järjestettiin vuosina 1993, 1994 ja 1996, jolloin Nargeolet pystyi tutkimaan ja dokumentoimaan paikkaa edelleen.

Paul-Henri Nargeolet puhuu Titanic-projektin alkukokemuksista ja löydöistä

Erityisesti hänen asiantuntemuksensa ulottui Titanicin ulkopuolelle, kun hän onnistui paikantamaan ja talteenottamaan useita merenkulun aiheuttamia vahinkoja kärsineitä lentokoneita. Merkittävien löytöjensä joukossa, 15. toukokuuta 1993, Nargeolet törmäsi Nautile-sukellusveneellä sukeltaessaan La Lunen, Toulonia lähellä vuonna 1664 uponneen aluksen, odottamattomiin hylkyihin.

Paul-Henri Nargeolet erään tutkimusmatkansa aikana

Hänen panoksensa ja saavutuksensa sai hänet toimimaan DESM:n (syväsukelluslaitteiden) johtajana IFREMER:ssä tammikuuhun 1996 saakka, mikä vahvisti entisestään hänen asiantuntemustaan syvänmeren etsinnässä.

Paul-Henri Nargeolet työpaikallaan

Vuodesta 1996 vuoteen 2003 Nargeolet teki hedelmällistä yhteistyötä Aqua+:n kanssa, joka on Canal+:n tytäryhtiö, joka tunnetaan asiantuntemuksestaan kiehtovien vedenalaisten elokuvien luomisessa. Tässä roolissa hän otti vastuun kahden sukellusveneen suorittamien vedenalaisten operaatioiden valvonnasta ja johtamisesta. Tämä pyrkimys antoi hänelle mahdollisuuden laajentaa kokemustaan ja tietämystään vedenalaisen tutkimuksen ja elokuvan alalla.

Tammikuusta 2004 alkaen Nargeolet aloitti konsulttimatkan Greenwichissä, Connecticutissa. Tässä ominaisuudessa hän tarjosi arvokasta asiantuntemusta ja neuvontapalveluita hänen ohjaustaan hakeville asiakkaille. Hän omistautui tähän tehtävään maaliskuuhun 2007 saakka ja tarjosi laajan tietonsa ja oivalluksensa tänä aikana.

Elokuussa 2007 Nargeoletin asiantuntemusta haki RMS Titanic, Inc., Premier Exhibitionsin tytäryhtiö, joka tunnetaan kiertävien näyttelyiden järjestämisestä. Hänelle annettiin tärkeä tehtävä: paikantaa RMS Carpathian hylky. Alus, joka kuului RMS Titanicin eloonjääneiden pelastamisesta, mutta joutui myöhemmin tuhoutumaan torpedohyökkäyksen seurauksena vuonna 1918.

Vedenalaisen tutkimusohjelman johtajana Nargeolet teki tiivistä yhteistyötä RMS Titanicin kanssa järjestääkseen Titaniciin liittyvien esineiden haun. Tämä sisälsi kauko-ohjattujen ajoneuvojen (ROV) taitavan ohjaamisen ja sukellusten pilotointia hylyn alueelle. Hänen huolellisen ponnistelunsa ansiosta 35 sukelluksesta on saatu onnistuneesti talteen vaikuttava lähes 6 000 esineen määrä, mikä on edistänyt suuresti Titanicin perinnön ymmärtämistä ja säilyttämistä.

Vuonna 2010 Nargeoletilla oli keskeinen rooli merkittävässä tehtävässä, jonka tavoitteena oli luoda kattava 3D-kartta Titanicin hylkypaikasta ja arvioida sen rappeutumistasoa. Hyödyntämällä kehittynyttä teknologiaa, kuten kauko-ohjattavia ajoneuvoja (ROV) ja autonomisia vedenalaisia robotteja, hän osallistui sivuston yksityiskohtaiseen kartoitukseen.

Lisäksi Nargeolet osallistui Air Francen lennon 447 lennontallentimen etsintätehtävään, traagiseen tapaukseen, joka tapahtui edellisenä vuonna lennon matkalla Rio de Janeirosta Pariisiin. Hänen osallistumisensa näihin kriittisiin toipumisoperaatioihin osoitti hänen omistautumistaan auttaakseen korkean panoksen ponnisteluissa.

18. kesäkuuta 2023 Nargeolet lähti Titaniin, OceanGate, Inc:n omistamaan sukellusveneeseen, viimeiselle tutkimusmatkalleen nähdäkseen Titanicin hylyn kummittelevia jäänteitä. Tämä koskettava matka merkitsi hänen poikkeuksellisen uransa huipentumaa tutkimusmatkailijana ja vedenalaisena asiantuntijana.

Vuosina 2015–2016 Paul-Henri toimi johtajana Michigan State Universityn arvostetussa merenkulun ja vedenalaisen luonnonvarojen hallinnan keskuksessa (CMURM). Hän toimi toimikautensa aikana visionääristä johtajuutta ja ohjausta keskukselle valvoen sen toimintaa merentutkimuksen ja vedenalaisten luonnonvarojen hallinnan aloilla. Hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa myötävaikuttivat tutkimuksen ja koulutuksen edistämiseen näillä yliopiston keskeisillä alueilla.

6. huhtikuuta 2022 hän julkisti kirjansa, jonka otsikko on Dans les profondeurs du Titanic (Titanicin syvyyksissä). Tämä kiehtova julkaisu dokumentoi huolellisesti hänen lukuisat tutkimusmatkansa ja tarjoaa lukijoille ensikäden ja kattavan kertomuksen hänen poikkeuksellisista seikkailuistaan. Kirkkaan tarinankerronnan ja yksityiskohtiin kiinnittämisen ansiosta kirja upottaa lukijat syvänmeren tutkimisen kiehtovaan maailmaan ja valaisee hänen merkittävän matkansa aikana kohtaamia ihmeitä ja haasteita.

Nargeolet, joka hyödyntää syvällistä ymmärrystä Titanicista, näytteli keskeistä roolia luojana kahden poikkeuksellisen dokumenttielokuvan tekemisessä: Titanic: The Legend Lives On (1994) ja Deep Inside the Titanic (1999). Näiden vakuuttavien tuotantojen kautta hän jakoi asiantuntemuksensa ja näkemyksensä, jolloin yleisö pääsi mukaansatempaavaan matkaan Titanicin kestävään perintöön. Nämä dokumentit eivät ainoastaan esitelleet Nargeoletin syvällistä tietämystä, vaan myös tarjosivat katsojille syvällisen ja mukaansatempaavan kokemuksen, joka sukeltaa Titanicin historian syvyyksiin ja vangitsi heidän mielikuvituksensa.

Kesäkuussa 2023 Paul-Henri Nargeolet aloitti tutkimusmatkan Titanilla, arvostetulla OceanGate, Inc:n liikennöimällä aluksella, tarkoituksenaan sukeltaa Titanicin hylyn syvyyksiin. Traagisesti 18. kesäkuuta yhteys Titanin ja pinta-aluksen MV Polar Princen välillä katkesi. Vastauksena aloitettiin nopeat ja laajat etsintä- ja pelastusoperaatiot, joihin osallistuivat Yhdysvaltojen, Kanadan ja Ranskan yhteistyö sekä vesi- että ilmavaroja hyödyntäen. Merkittävä kehitys tapahtui 22. kesäkuuta, kun noin 490 metrin päässä Titanicin etuosasta löydettiin jätekenttä. OceanGate ilmaisi raskain sydämin synkän uskonsa, että Nargeolet ja muut neljä aluksella olevaa henkilöä olivat valitettavasti menettäneet henkensä. Yhdysvaltain rannikkovartioston myöhempi lehdistötilaisuus vahvisti, että havaitut roskat osoittivat uppoajoneuvon painerungon katastrofaalista vikaa, joka johti sen romahtamiseen.

Median kanssa käydyssä koskettavassa keskustelussa Nargeoletin tytär pohti isänsä syvää rakkautta vedenalaisiin tutkimusmatkoihin ja korosti hänen intohimoaan ja horjumatonta omistautumista syvänmeren mysteerien tutkimiseen. Hän sanoi,

Jos heitä ei löydy, se on meille erittäin surullista, koska emme näe häntä enää. Hän piti eniten sukellusveneestä, (lähellä) Titanicia. Hän on siellä, missä hän todella rakasti olemista. Haluaisin hänen (kuolevan) paikassa, jossa hän on hyvin onnellinen.